Presidente Graça Foster reforça importância da refinaria do Ceará

A presidente da Petrobras, Maria das Graças Silva Foster, reafirmou nesta quarta-feira (11/07) ao governador do Ceará, Cid Gomes, a importância da refinaria Premium II para que a Petrobras possa atender o mercado interno de derivados de petróleo. A demanda de combustíveis estimada para 2020 no país é de aproximadamente 3,4 milhões de barris por dia.

Graça Foster e Cid Gomes reuniram-se esta tarde na Sede da Petrobras, no Rio de Janeiro, com auxiliares do governador e diretores da Petrobras. A presidente apresentou o andamento do projeto da Premium II, no município de Caucaia, a 50 Km de Fortaleza, no Complexo Industrial e Portuário de Pecém. O projeto encontra-se em fase de avaliação para adequação aos parâmetros internacionais de preço, prazo e uso de tecnologia padronizada.

“Atingir o equilíbrio no balanço entre oferta e demanda de combustíveis no mercado interno é uma busca constante da Companhia, e para isso nós contamos com a construção da Premium II”, afirmou a presidente da Petrobras.

A refinaria terá capacidade de processar 300 mil barris de petróleo por dia, abastecendo o mercado com Óleo Diesel 10 ppm (63,5% da produção), Nafta Petroquímica (15,3%), Querosene de Aviação (12,6%), Coque (2,8%) e Óleo Bunker (1,6%).

Os produtos terão qualidade premium e atenderão às especificações internacionais. A operação da Premium II, a depender da solução tecnológica adotada, deve ser iniciada entre o final de 2017 e meados de 2018, em linha com o Plano de Negócios anterior, para o período 2011-2015.

A reunião contou com a participação dos diretores da Petrobras José Carlos Cosenza (Abastecimento), José Antonio de Figueiredo (Engenharia, Tecnologia e Materiais) e José Eduardo Dutra (Corporativo e Serviços.

Petrobras anuncia descoberta no Espírito Santo

A Petrobras comunica a descoberta de uma nova acumulação de petróleo (15°API) no pós-sal da Bacia do Espírito Santo, na Concessão BM-ES-24 (Bloco ES-M-661), localizada a 58 km da cidade de Vitória, no Estado do Espírito Santo.

A descoberta ocorreu durante perfuração do poço informalmente denominado Grana Padano, a 64 km do Campo de Golfinho, em profundidade de água de 1208 metros. A descoberta foi confirmada a partir da resposta do detector de gás e da perfilagem realizada em reservatórios localizados em profundidade de 2008 metros. A Petrobras é a operadora do consórcio para a exploração da concessão (40%) em parceria com as empresas IBV Brasil (30%) e Anadarko (30%).

O consórcio dará continuidade às atividades no bloco e pretende submeter à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) uma proposta de Plano de Avaliação com a finalidade de delimitar a acumulação descoberta, bem como estimar volumes e produtividade do reservatório.

Cinquentinhas: muita conversa e pouca ação por parte do governo de Pernambuco

Publicado em 03/07/2012, Às 15:29

O poder público quase sempre se confia que a população (e a imprensa) têm memória curta. O que não deixa de ser verdade. Mas às vezes não é bem assim. A postura do governo do Estado, por meio do Comitê Estadual de Prevenção aos Acidentes de Moto, de anunciar que irá apertar o cerco aos motoristas das motos de 50 cilindradas, as famosas cinquentinhas, tem um ar de déjà vu. Mais uma vez, o governo promete, promete e não cumpre. Em outubro de 2011, nesse mesmo blog, um post também feito com o comitê anunciava a mesma medida, que não foi colocada em prática. Agora, a promessa volta a ser feita sem que nada tenha mudado. Apesar de ser coordenado pelo empenhado, competente e sempre acessível médico João Veiga,  o comitê tem sua força, mas não consegue o fundamental: operacionalizar a fiscalização contras as 50 cc. 

A impressão que se tem é de que, de fato preocupado com a matança das motos e a disseminação das cinquentinhas (especialmente entre adolescentes e nas periferias), João Veiga quer intensificar e endurecer a fiscalização contra o veículo, mas o Estado não lhe dar fôlego para tanto.

O que mudou, segundo matéria publicada no Jornal do Commercio desta terça-feira (3/7) é que, agora, quando for apreendida, a cinquentinha será levada de qualquer forma para o depósito do Detran e, para liberá-la, o proprietário terá que pagar pelo guincho e, ao menos, uma diária pelo estacionamento forçado, o que daria R$ 70. Isso já era previsto, mas havia a possibilidade de outra pessoa habilitada e de capacete ser indicada pelo motorista flagrado para liberar a cinquentinha. Agora parece que o condutor não terá mais essa chance. O problema, entretanto, continua sendo o mesmo: apreender as 50 ccs. Dirigir sem capacete ou sem habilitação são infrações gravíssimas previstas desde 1998, quando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) entrou em vigor.  

Qualquer agente de trânsito sabe disso. Portanto, o Estado nunca agiu porque não quis. Os órgãos de trânsito têm as mais variadas desculpas para não fiscalizar. Na verdade, se escondem atrás de uma decisão judicial que determinava que as 50 cc tinham que ser emplacadas e fiscalizadas pelo município, o que nunca aconteceu, até porque há um entendimento de que o emplacamento de veículos é obrigação do órgão estadual, no caso o Detran. Em outubro, o próprio João Veiga afirmou que, independentemente da ação, o governador Eduardo Campos havia determinado pessoalmente que as cinquentinhas conduzidas por motoristas sem capacete e CNH fossem apreendidas. 

Não importava se os condutores seriam multados e apreendidos 30, 40 ou mil vezes. Elas iriam para o depósito do Detran e os donos teriam que se habilitar para conseguir retirá-las. Na verdade, o que falta é vontade política. Só ela dá coragem ao poder público para fazer o certo.

Plano de Segurança

A cidade de Goiana no litoral norte do estado de Pernambuco representa hoje um grande polo turístico e de desenvolvimento econômico  com as instalações industriais já iniciada, e a todo vapor dos polos: Fármaco-Químico e de Bio-Tecnologia, Automobilístico e Vidreiro, e ainda os investimentos imobiliários: a Norteville, a Cidade Atlântica e a Imob, são milhares de empregos e oportunidades, mas os referidos investimentos trazem também problemas, é o que já acontece  nas áreas de trânsito e de segurança pública em nossa cidade.

Goiana no ranking pernambucano é o 3º Município com maior índice de homicídios, segundo dados estatísticos da SDS-PE, com grande incidência de consumo de drogas, dentre elas o crak e ainda com alto índice de roubos e furtos de veículos.

Visando tirar Goiana desta situação deprimente e das páginas policiais o Secretário de Segurança Cidadã, Trânsito e Transportes Urbanos – SESTRAN, Ilo Jorge, esteve hoje, 05 de julho reunido com o Comandante da 3ª Companhia de Polícia do 2º BPM-PE, Tenente Giampaolo.

 

 O Secretário Ilo Jorge recentemente esteve reunido com Dr. Salustino, Delegado Chefe do Policiamento da Mata Norte e propôs medidas objetivando a redução da violência, do consumo de drogas, da exploração sexual de menores e dos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas e menores de idade.

No encontro com o Comandante Giampaolo, o Secretário Ilo Jorge colocou haver concluído o Projeto de Lei instituindo o Conselho Municipal de Segurança Pública – COMSEG, e enviado ao Gabinete do Sr. Prefeito Henrique Fenelon, desde  março deste ano, para apreciação  da Procuradoria Jurídica da Prefeitura e posterior aprovação pela Câmara Municipal de Goiana. 

O Projeto do COMSEG é resultado de seis meses de muito trabalho, pesquisa, debates e sugestões dos segmentos sociais, entre eles a Guarda Civil Municipal, Polícia Militar, Polícia Civil, CDL, e Associação Comercial de Goiana.

Número de motos aumenta em 1.823%

Em exatos vinte anos as frotas de veículos de Pernambuco conforme os dados estatísticos do Departamento Estadual de Trânsito – DETRAN tiveram os seguintes crescimentos segundo a classificação do Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN:

Automóveis

De 342.763 em 1992, para 1.019.030 em 2012, crescimento da ordem de 297%.

Cargas

De 88.717 em 1992, para 261.163 em 2012, crescimento da ordem de 294%.

Ônibus

De 7.063 em 1992, para 30.119 em 2012, crescimento da ordem de 426%.

Motos

De 43.156 em1992, para 787.012, crescimento da ordem de 1.823%.

Em uma rápida comparação, observamos que nesse período o número motos cresceu mais de 6 (seis) vezes em relação ao número automóveis. Esse fenômeno pode ser caracterizado pelo crescimento econômico do País, pela maior distribuição da renda nacional, pela facilidade do crédito, e ainda, para a moto não tem congestionamento ou difícil acesso, é um veículo econômico de baixo custo de manutenção.

Em Goiana o quadro de veículos não é diferente, é simplesmente assustador, a frota hoje segundo os dados estatísticos do DETRAN-PE é de 19.733 veículos, mas frota registrada de motocicletas e motonetas chega a casa de 8.924, quase igual a frota de veículos dos tipos: automóveis, caminhonetes e caminhonetas da ordem de 9.510 veículos.

E, para piorar a situação existe um grande número de veículos tipo ciclomotor, as denominadas cinquentinhas, que não possuem registro e licenciamento junto ao DETRAN-PE.  

ILO JORGE DE SOUZA PEREIRA, LICENCIADO em matemática pela UNICAP/PE, PÓS-GRADUADO em Gerenciamento de Cidades pela UPE/PE, com ênfase em Gestão e Normas de Trânsito e Transportes Público de Passageiros e PÓS-GRADUADO em Gestão de Petróleo e Gás Natural pela FADEPE/PE, com ênfase em Logística de Transportes de Derivados de Petróleo, atual Secretário de Segurança Cidadã, Trânsito e Transportes Urbanos da Prefeitura de Goiana-PE; professor das disciplinas de trânsito e transportes público do IGC - PE, professor de petróleo e gás natural do Grupo Microlins, professor dos Cursos de PÓS-GRADUAÇÃO da FACOL-PE; presidente do Conselho Municipal de Transportes de Goiana, para o biênio 2011-2013; presidente da JARI-Goiana, para o biênio 2011-2013; Autor de trabalhos científicos e artigos sobre trânsito, transportes público de passageiros e petróleo e gás natural, direito eleitoral além do blog www.ilo-jorge.blogspot.com.